连接全球 以航空口岸促发展——走进贵州“一局四中心” 看开放发展态势
来源：天眼新闻
筑路苍穹，比邻世界。
贵州口岸营商环境建设、国际航空枢纽功能提升，迎来新的重大进展。
12月13日，一架来自印度加尔各答的波音737-700货机装载3吨指定监管商品“青蟹”顺利抵达贵阳龙洞堡国际机场，2小时后，该机装载16吨货物从贵阳飞往印度加尔各答，标志贵阳—加尔各答国际货运航线正式开通，同时开启了贵州“一局四中心”国际货运航线的先河。
印度加尔各答的波音737-700货机落地贵阳机场
航空口岸是推动经济社会加快发展的有力举措，是提升对外开放水平、加快外向型经济发展的重要途径，潜力巨大、大有可为。贵州“一局四中心”，作为全国为数不多的综合性航空口岸，是西部陆海新通道建设的重要基础设施项目，可弥补贵州空港口岸功能不全历史短板，为贵州国际航空枢纽扩大辐射效应、推动“客货并举”发展提供重要支撑，增强全球要素资源集聚运筹能力，全面提升贵州在世界城市网络体系中的节点地位和枢纽功能。
航空枢纽地位再次提升
“贵阳至加尔各答国际货运航线的开通标志贵州民航集团国际货运业务取得了历史性的突破，是贵州建设内陆改革开放民航史里程碑事件。”贵州民航集团党委书记、董事长李仕炅表示，将加强口岸功能建设，通过建立更加完善的“国内外、客货运”航线航班网络，培育发展航空物流等民航产业，积极助力贵州经济高质量发展。
贵州“一局四中心”，占地总面积约500亩，项目主要包括国际邮件互换局、国际快件中心、保税物流中心（B型）、国际货运中心及海关监管中心。目前，国际货运中心已开通运营，国际邮件互换局也已完成搬迁投入运营。
随着首条国际货运航线的开启，表明贵州“一局四中心”可实现“出口直放、进口直通”，大大提高货物通关效率，降低企业生产物流成本，为贵州产业发展提供配套保障、促进区域内产业多元化发展、提升发展活力和整体竞争力，对此，贵州双龙航空港经济区投资促进局副局长李君充满期待。
从无到有，航空口岸是贵州抢占苍穹的决心。其实，无论对贵州，还是对周边城市，更高质量融入西部陆海新通道、“一带一路”等国家战略，进一步强化枢纽升级和运输国际化，构建多形态综合交通枢纽，贵阳龙洞堡国际机场至关重要。
“一局四中心”口岸赋能，贵州外向型经济发展必将更有作为。“一局四中心”项目的现代化智能设备处于全国先进水平，尤其是项目将所有物流要素集合在同一“围网”内，集约化管理可提高贵阳机场国际货运、国际快件、跨境电商的通关速度和提货效率，降低监管风险，为企业节约成本。
随着“一局四中心”项目的逐步投入使用，将拓宽全世界农产品进口渠道，来自东南亚的水果、冰鲜水产品等优质农产品直接运抵贵阳，丰富贵阳市民餐桌。同时，推动周边国家优质进口商品在综合保税区落地加工、保税仓储，为综保区聚集产业集群、培育新的贸易业态、扩大招商引资、吸引企业投资、安置就业工人等方面都将发挥积极作用。
口岸功能释放开放潜力
“一局四中心”，正成为贵州助力扩大对外开放的重要窗口。
贵州是西南地区连接华南地区的前沿、南下出海的交通枢纽，是“一带一路”建设中国西部重要的陆海连接线，作为对接东南亚市场的邻近城市，具有良好的地理空间区位优势。
昆明椰象供应链管理公司是“一局四中心”开通首班国际货运航班的运营企业，从9月份开始考察，到12月成功引入印度全货机执飞贵阳-加尔各答航线，并成立贵州椰象供应链管理公司，该公司董事长吴雄对“一局四中心”设施和服务给予了肯定。
在他看来，与国内其他口岸相比，贵州除了拥有先天区位优势，园区硬件条件方面配套设施完善，同时获批设立4个指定监管场地；软件方面，省商务厅、贵阳海关、双龙政府和贵阳机场的高度配合，给了我们企业发展信心。目前正在接触上下游产业，希望能引进更多产业链上的产业，做大做强整个航空物流产业链。
事实是，“一局四中心”发展，同样离不开双龙航空港经济区的独特优势。双龙航空港经济区以贵阳龙洞堡国际机场为核心，已初步形成了航空、高铁、地铁、快铁、高速等立体化多式联运交通网络和内外双环、六横四纵、多点连线的四通八达干支路网。
作为拥有全省唯一的国家级一类航空口岸的地区，双龙航空港经济区围绕航空货运枢纽进行打造，着力发展航空快递、保税物流、跨境电商物流、冷链物流和分销物流等领域，构建了较为完善的航空物流产业体系，目前已引进顺丰、圆通、菜鸟、车夫网等知名物流企业。
新国发2号文件提出，完善提升贵阳区域枢纽机场功能。双龙航空港经济区正进一步完善机场国际货运、临空现代物流园、口岸综合经济区与改貌口岸的战略协同发展，增强铁路口岸与航空口岸的资源整合，促进空铁联运、空公联运，积极为经济区物流企业高质量发展提供重要平台。
增强全球要素资源集聚
当前，航空运输仍然是全球最为高效的运输方式。面对以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的发展新格局，建设完善“一局四中心”迫在眉睫。
为此，2023年，贵州始终积极推动“一局四中心”相关项目落地：8月，综合指定监管场地通过海关总署正式验收；10月，贵阳机场航空口岸具备指定商品进口资质；国际货运中心综合性指定监管场地场地拥有食用水生动物、进境冰鲜水产品、进境水果、植物种苗查验区，可满足相关进境业务全流程的检验检疫和监管要求……
壮大航空口岸经济，促进区域产业结构升级，是形成贵州高水平对外开放的主导力量。面对“一局四中心”发展“难题”，李君表示，目前的航线不能满足“一局四中心”的所有项目，航空口岸的功能并没有完全发挥出来，需要不断引进相关产业，做强空港经济。
“明年，我们预计开通2条货运航线，分别是飞往欧洲和俄罗斯。”李君说，目前已经和年年有鱼集团签订相关合同，该公司主要以航空物流运输、高端海鲜进口为主营业务，已在贵州注册年年有鱼（贵州）供应链管理有限公司。
政府敢为、地方敢闯、企业才敢干。双龙航空港经济区投资促进局将继续依托4个指定监管场地有目标地开展招商引资，拟打造西南片区水果分拨、海鲜分拨等基地，同时，招引运营主体，聚焦跨境电商项目，不断补齐、建强产业链，完善生活、预留配套设施，致力打造跨境电商小镇。
一直以来，贵阳海关也在重点推进“一局四中心”建设运行，通过加强与各相关单位协调、拓展口岸业务能力储备、调研走访、成立专班等方式应对外贸进出口货物增长态势。下一步，贵阳海关也将在做好监管的前提下，保障生鲜产品“零延时”通关，不断提升贵阳空港口岸国际货物通关效能和服务水平。
省商务厅（省政府口岸办）相关负责人表示，成本和时效是企业的生命线，省口岸办始终坚持问题导向，以降本增效为突破口服务企业发展。“一局四中心”是贵州加强对外开放口岸的重大项目，要坚定不移扩大对外开放，加快构建全方位、多领域、深层次的开放新格局，以更高水平开放促进高质量发展。